La ordenanza que establece un nuevo marco regulatorio para el transporte urbano por colectivos en la ciudad, que anoche aprobó el Concejo Municipal, habilitó al intendente Mario Barletta a aumentar el boleto. Esta mañana firmó el decreto que dispone modificaciones en la tarifa, elevándola a $ 1,80 para quienes paguen con monedas. En tanto, quienes utilicen tarjeta magnética pagarán $ 1,65. Hasta ahora todos los usuarios abonaban $ 1,50, independientemente del sistema de pago que utilizaban.

El incremento comenzará a regir desde mañana. Pero hasta el próximo viernes -2 de mayo- no regirá la tarifa de $ 1,80 y todos los usuarios sólo deberán pagar 15 centavos más, es decir la tarifa de $ 1,65 (con tarjeta). De este modo, se pretende dar tiempo a los interesados a adquirir las tarjetas magnéticas.

Además, el decreto establece nuevas combinaciones a valor de tarifa única, es decir, $ 1,80 o $ 1,65 -con tarjeta-.


“El pequeño esfuerzo que le planteamos a la ciudadanía santafesina tiene que ver con comprender que estamos ante un servicio superador del transporte que tenemos”, dijo el intendente en diálogo con El Litoral al explicar la medida que adoptó. Y mencionó algunos aspectos que contempla la ordenanza como “mejores recorridos y frecuencias, coches más nuevos, organismos de control y una nueva fórmula para la determinación del costo del boleto”.

Para el mandatario “todos los santafesinos tenemos que hacer un esfuerzo para que el transporte llegue a los barrios que hoy tienen enormes dificultades, y no sólo los vecinos que viven en ellos”.

Barletta remarcó una vez más el contexto que rodea al sistema de transporte: “Nunca podemos perder de vista que los sueldos de los choferes y los acuerdos paritarios se discuten en Buenos Aires entre los empresarios y la gremial y a nosotros nos comunican lo que decidieron; los subsidios los decide la Nación y nos siguen perjudicando muy visiblemente entre Capital Federal y el interior; y otros aspectos que tienen que ver con los costos como el combustible, tampoco tenemos intervención. Es decir que el municipio no tiene injerencia en los factores principales que intervienen en los costos del servicio”.